<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717</id><updated>2011-11-28T02:07:59.187+02:00</updated><category term='υβριδικό'/><category term='πολυκατοικία'/><category term='πυλωτή'/><category term='διόδια'/><category term='πεζός'/><category term='τεχνολογία'/><category term='αθήνα'/><category term='θεσσαλονίκη'/><category term='Ελλάδα'/><category term='αυτοκίνητο'/><category term='συγκοινωνιολόγος'/><category term='parkaro'/><category term='ενέργεια'/><category term='παράβαση'/><category term='τζίπ'/><category term='υδρογόνο'/><category term='παρκάρω'/><category term='μέσα μεταφοράς'/><category term='Rinspeed'/><category term='στάθμευση'/><category term='internet'/><category term='πιλοτή'/><category term='ευρώπη'/><category term='parking'/><category term='παρκάρισμα'/><category term='πάρκινγκ'/><category term='κυκλοφοριακό'/><category term='παρκόμετρα'/><category term='car'/><title type='text'>Το Parking είναι πλέον εύκολο!</title><subtitle type='html'>Αυτό είναι το Blog της ομάδας του &lt;a href="http://www.parkaro.gr/"&gt;Parkaro.gr&lt;/a&gt;, της πρώτης και μοναδικής ιστοσελίδας στην Ελλάδα που έχει ως σκοπό να φέρει σε επαφή τους ιδιοκτήτες θέσεων στάθμευσης με τους υποψηφίους ενοικιαστές. 
Καθημερινά, μέσα από το blog μας, θα προσπαθούμε να μαζεύουμε ειδήσεις που αφορούν τη στάθμευση στα μεγάλα αστικά κέντρα, το κυκλοφοριακό πρόβλημα &amp;amp; τους εναλλακτικούς τρόπους αντιμετώπισης του.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>27</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-2173492843342463110</id><published>2009-05-11T11:55:00.001+03:00</published><updated>2009-05-11T11:57:35.220+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='parking'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='πιλοτή'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='parkaro'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='πολυκατοικία'/><title type='text'>Κοινόχρηστοι χώροι οι πιλοτές</title><summary type='text'>Μπαράζ δικαστικών προσφυγών αναμένεται να προκαλέσει απόφαση του Εφετείου Αθηνών με την οποία χαρακτηρίζονται κοινόχρηστοι χώροι οι θέσεις στάθμευσης σε πιλοτές πολυκατοικιών που δεν έχουν παραχωρηθεί κατ' αποκλειστική χρήση σε κάποιον εκ των ιδιοκτητών των διαμερισμάτων. &lt;!--PIC2--&gt; Σύμφωνα με το σκεπτικό της απόφασης, είναι κοινόχρηστες όσες θέσεις στάθμευσης δεν έχουν παραχωρηθεί για </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/2173492843342463110/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=2173492843342463110' title='1 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/2173492843342463110'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/2173492843342463110'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2009/05/blog-post.html' title='Κοινόχρηστοι χώροι οι πιλοτές'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-5576392785017152048</id><published>2009-04-30T14:07:00.005+03:00</published><updated>2009-04-30T14:30:25.138+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='parking'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='αυτοκίνητο'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='parkaro'/><title type='text'>Η μεγάλη φυγή από τα πάρκινγκ</title><summary type='text'>"ΒΑΘΙΑ το χέρι στην τσέπη αναγκάζονται να βάλουν οι πολίτες που επιθυμούν να νοικιάσουν ή να αγοράσουν μία θέση στάθμευσης κοντά στο σπίτι τους ή στον χώρο εργασία τους. Το μηνιαίο ενοίκιο είτε σε γκαράζ είτε σε θέσεις που προσφέρουν ιδιώτες αρχίζει από τα 60 ευρώ και προσεγγίζει το ενοίκιο μιας... γκαρσονιέρας. Υπάρχουν βέβαια περιοχές, όπως το Κολωνάκι, όπου μία θέση πάρκινγκ κοστίζει όσο ένα </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/5576392785017152048/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=5576392785017152048' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/5576392785017152048'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/5576392785017152048'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2009/04/blog-post.html' title='Η μεγάλη φυγή από τα πάρκινγκ'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_3sfL-92YYVI/SfmKE3nFuuI/AAAAAAAAAD0/w3StQHzPBVI/s72-c/parkaro.gr.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-8601314160549672555</id><published>2009-03-04T09:52:00.004+02:00</published><updated>2009-03-04T10:04:32.801+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='αυτοκίνητο'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='car'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Rinspeed'/><title type='text'>Το πρώτο Αυτοκίνητο που αλλάζει σχήμα</title><summary type='text'>Η ελβετική φίρμα αμφισβητεί παγιωμένες αρχές της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, δημιουργώντας ένα τετράτροχο, το οποίο προσαρμόζει το εξωτερικό του περίβλημα στον αριθμό των επιβατών που θα φιλοξενήσει στο εσωτερικό του.Το ηλεκτροκίνητο Rinspeed iChange των 204 ίππων μεταμορφώνεται με το πάτημα ενός διακόπτη από ένα μονοθέσιο coupe, σε ένα όχημα τριών θέσεων. Κατά τη διάρκεια αυτής της </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/8601314160549672555/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=8601314160549672555' title='7 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/8601314160549672555'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/8601314160549672555'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2009/03/blog-post.html' title='Το πρώτο Αυτοκίνητο που αλλάζει σχήμα'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>7</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-1449400896234281761</id><published>2009-02-16T13:59:00.002+02:00</published><updated>2009-02-16T14:06:24.305+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='parking'/><title type='text'>Του έκοψε το αυτί για μια θέση πάρκινγκ</title><summary type='text'>Το βρήκα στο Zougla.gr:"Με… το αυτί στο χέρι έμεινε ένας 25χρονος στο Μιλγουόκι των ΗΠΑ, που δέχτηκε επίθεση από το συγκάτοικό του για μια θέση πάρκινγκ!  Ο 25χρονος «τόλμησε» να παρκάρει το αυτοκίνητό του στη θέση, του συγκατοίκου του και όταν ο δεύτερος το αντιλήφθηκε, τον δάγκωσε με μανία στο αυτί, με αποτέλεσμα να του κόψει ολόκληρο κομμάτι.Ο μεν 25χρονος κατέληξε στο νοσοκομείο, όπου οι </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/1449400896234281761/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=1449400896234281761' title='1 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/1449400896234281761'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/1449400896234281761'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2009/02/blog-post.html' title='Του έκοψε το αυτί για μια θέση πάρκινγκ'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_3sfL-92YYVI/SZlWsCqNbAI/AAAAAAAAADs/bJc0VWtAtY4/s72-c/parkaro.gr.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-5041858317612769357</id><published>2008-12-23T10:15:00.002+02:00</published><updated>2008-12-23T10:21:23.419+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='parking'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='τζίπ'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='πεζός'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='πάρκινγκ'/><title type='text'>Πεζός εναντίον Τζιπ, πράξη δεύτερη</title><summary type='text'>Ο λόγος για τη δικαστική περιπέτεια στην οποία έχει εμπλακεί ο 31χρονος Τάσος Πουλιάσης λόγω της... θρυλικής του πια απόφασης να πηδήξει πάνω από το τζιπ που είχε σταθμεύσει παράνομα πάνω στο πεζοδρόμιο της οδού Αραχώβης στα Εξάρχεια, κλείνοντάς του τον δρόμο.Στη μήνυση για φθορά ξένης περιουσίας που είχε καταθέσει ο ιδιοκτήτης του οχήματος (στον οποίο σημειωτέον δεν δόθηκε κλήση για παράνομη </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/5041858317612769357/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=5041858317612769357' title='1 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/5041858317612769357'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/5041858317612769357'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2008/12/blog-post.html' title='Πεζός εναντίον Τζιπ, πράξη δεύτερη'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_3sfL-92YYVI/SVCfa4gPW6I/AAAAAAAAADg/3pU6fxP8j7Q/s72-c/parkaro.gr.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-5998820645239548316</id><published>2008-06-18T15:06:00.002+03:00</published><updated>2008-06-18T15:10:52.048+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='κυκλοφοριακό'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ελλάδα'/><title type='text'>Αυτά συμβαίνουν μόνο στην Ελλάδα</title><summary type='text'>Μόνο στην Ελλάδα θα μπορούσε να συμβεί. Κάποιοι έκλεψαν την πινακίδα με ραντάρ που είχε τοποθετηθεί στο δρόμο Κορίνθου-Πατρών, κατεύθυνση προς Πάτρα, στο 143 χλμ.Η πινακίδα διαστάσεων 1,20x0,80 εκ. έχει ενσωματωμένο ραντάρ με υπολογιστή καταγραφής δεδομένων (ορίων ταχύτητας) και οθόνη μεταβλητών μηνυμάτων (VMS) όπου αναγράφεται η ταχύτητα των διερχομένων οχημάτων. Στόχος της τοποθέτηση της </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/5998820645239548316/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=5998820645239548316' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/5998820645239548316'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/5998820645239548316'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2008/06/blog-post_18.html' title='Αυτά συμβαίνουν μόνο στην Ελλάδα'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_3sfL-92YYVI/SFj7DtAutfI/AAAAAAAAAC4/s6imIprtA3Y/s72-c/ioasethno.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-2690852335725741116</id><published>2008-06-16T20:20:00.006+03:00</published><updated>2008-06-16T20:33:03.993+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='υδρογόνο'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='υβριδικό'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='αυτοκίνητο'/><title type='text'>Ξεκίνησε η εμπορική παραγωγή αυτοκινήτου υδρογόνου</title><summary type='text'>Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Honda ξεκινά την εμπορική παραγωγή αυτοκινήτων με καύσιμο το υδρογόνο. Το τετραθέσιο όχημα με την ονομασία FCX Clarity θα κυκλοφορεί στους δρόμους της Καλιφόρνια από τον Ιούλιο και αργότερα εντός του έτους στην Ιαπωνία.Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί την τεχνολογία κυψέλης υδρογόνου, η οποία παράγει ηλεκτρικό ρεύμα από την ελεγχόμενη αντίδραση υδρογόνου με οξυγόνο. Το </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/2690852335725741116/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=2690852335725741116' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/2690852335725741116'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/2690852335725741116'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2008/06/blog-post.html' title='Ξεκίνησε η εμπορική παραγωγή αυτοκινήτου υδρογόνου'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_3sfL-92YYVI/SFajlGJkUpI/AAAAAAAAACo/pZw1HRZY4xs/s72-c/newego.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-839053698792968292</id><published>2008-04-23T09:33:00.002+03:00</published><updated>2008-04-23T09:37:01.463+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='κυκλοφοριακό'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='αυτοκίνητο'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='παράβαση'/><title type='text'>Ο άνθρωπος με της περισσότερες παραβάσεις του κοκ</title><summary type='text'>Αντιγράφω από την καθημερινή: "Τα σκήπτρα του μεγαλύτερου παραβάτη του βρετανικού κώδικα οδικής κυκλοφορίας κρατά ένας 35χρονος πρώην «μπράβος» νυχτερινού κέντρου, ο οποίος εξακολουθεί να οδηγεί χωρίς ουδέποτε να έχει αποκτήσει άδεια οδήγησης. Οι ποινές και οι φυλακίσεις για κάθε λογής παραβάσεις πέφτουν «βροχή», αλλά εκείνος παραμένει απτόητος. Μόλις προχθές όπως γράφει η εφημερίδα «Γκάρντιαν» </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/839053698792968292/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=839053698792968292' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/839053698792968292'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/839053698792968292'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2008/04/blog-post.html' title='Ο άνθρωπος με της περισσότερες παραβάσεις του κοκ'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-8349913576956804090</id><published>2008-03-26T22:07:00.003+02:00</published><updated>2008-03-26T22:14:44.315+02:00</updated><title type='text'>Θέλετε καθαρότερη ατμόσφαιρα; Μειώστε ταχύτητα!</title><summary type='text'>Μπορεί η μείωση της ταχύτητας σε έναν αυτοκινητόδρομο να βελτιώσει τη ζωή των κατοίκων της περιοχής που διασχίζει; Αυτό εξέτασε ένα πιλοτικό πρόγραμμα στο Ρότερνταμ της Ολλανδίας, με στόχο να μειώσει το κυκλοφοριακό, να βελτιώσει τη ροή των οχημάτων και την οδική ασφάλεια, καθώς και την ποιότητα του αέρα σε μια επιβαρυμένη από τη ρύπανση περιοχή. Βάσει του προγράμματος, το Ρότερνταμ μείωσε την </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/8349913576956804090/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=8349913576956804090' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/8349913576956804090'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/8349913576956804090'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2008/03/blog-post_26.html' title='Θέλετε καθαρότερη ατμόσφαιρα; Μειώστε ταχύτητα!'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_3sfL-92YYVI/R-quKZH-OBI/AAAAAAAAACg/W86eEu7YUWI/s72-c/1_3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-6752942994199506467</id><published>2008-03-11T19:20:00.005+02:00</published><updated>2008-03-11T19:34:58.755+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='κυκλοφοριακό'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='διόδια'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='αυτοκίνητο'/><title type='text'>Κι άλλα διόδια;</title><summary type='text'>Διόδια σε τέσσερα σημεία, αντί για δύο που ισχύει σήμερα θα πληρώνουν οι οδηγοί που διανύουν τη διαδρομή από το τέλος του Μαλιακού κόλπου έως το Κλειδί Ημαθίας. Οι σταθμοί διοδίων της Πελασγίας, του Μοσχοχωρίου, των Τεμπών και της Λεπτοκαρυάς θα ξεκινήσουν να λειτουργούν και προς τις δύο κατευθύνσεις μέσα στο επόμενο δεκαπενθήμερο, έχοντας πλέον περάσει στον έλεγχο της κοινοπραξίας που θα </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/6752942994199506467/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=6752942994199506467' title='1 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/6752942994199506467'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/6752942994199506467'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2008/03/blog-post_11.html' title='Κι άλλα διόδια;'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-8083752457240735524</id><published>2008-03-02T12:49:00.004+02:00</published><updated>2008-03-02T13:01:12.621+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='κυκλοφοριακό'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='αθήνα'/><title type='text'>Η Νέα Αττική Οδός προς δημοπράτηση</title><summary type='text'>Υπόγεια στα 20 από τα 34 χιλιόμετρα της θα είναι τελικά η προέκταση της Αττικής Οδού, από τον Καρέα προς το Ελληνικό και από εκεί προς τα Μεσόγεια. Η εκτεταμένη υπογειοποίηση του άξονα επελέγη προκειμένου να καμφθούν οι έντονες αντιδράσεις των δημάρχων Αργυρούπολης, Ηλιούπολης και Ελληνικού, που θεωρούν ότι ο άξονας θα χωρίσει στα δύο τις πόλεις τους. Το έργο αναμένεται να επαναδημοπρατηθεί έως </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/8083752457240735524/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=8083752457240735524' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/8083752457240735524'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/8083752457240735524'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2008/03/blog-post.html' title='Η Νέα Αττική Οδός προς δημοπράτηση'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-6059235538253801475</id><published>2008-02-21T18:55:00.003+02:00</published><updated>2008-02-21T19:32:20.224+02:00</updated><title type='text'>Μην πληρώνετε τα...διόδια!</title><summary type='text'>Τους ασκούς του Αιόλου άνοιξε το θέμα της κάκιστης κατάστασης που βρίσκεται η Νέα Εθνική Οδός Πατρών Κορίνθου, σε συνδυασμό με το υψηλό κόστος διέλευσης, που καλούνται να πληρώσουν μόνο οι Έλληνες οδηγοί!Αυτή την αποκάλυψη έκανε χτες ο Νομάρχης Αχαΐας Δημήτρης Κατσικόπουλος, ο οποίος, δήλωσε στους δημοσιογράφους ότι οι τουρίστες που έρχονται από την Πάτρα με κατεύθυνση την Αθήνα, δεν πληρώνουν </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/6059235538253801475/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=6059235538253801475' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/6059235538253801475'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/6059235538253801475'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2008/02/blog-post_21.html' title='Μην πληρώνετε τα...διόδια!'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_3sfL-92YYVI/R72yhKIMLdI/AAAAAAAAACY/wP3slH0OVY8/s72-c/200px-1_4_18.svg.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-7556812186126428824</id><published>2008-02-13T15:17:00.003+02:00</published><updated>2008-02-13T15:27:03.552+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='κυκλοφοριακό'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='αθήνα'/><title type='text'>Μαθήματα πολιτικής βούλησης από την Αλβανία</title><summary type='text'>Στην Ελλάδα ποτέ ίσως ένας πολιτικός ή ένας δημοτικός άρχοντας δεν θα προχωρούσε σε ένα τέτοιο εγχείρημα: να αποφασίσει να καθαρίσει μεγάλες αστικές περιοχές από αυθαίρετους οικισμούς. Στα Τίρανα όμως ο δήμαρχος τους Εντι Ράμα τόλμησε όχι μόνο να γκρεμίσει αυθαίρετα σπίτια και κακόγουστες πολυκατοικίες, αλλά να επανασχεδιάσει την πρωτεύουσα της Αλβανίας πάνω στα νέα ευρωπαϊκά πρότυπα. Κάλεσε γι’ </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/7556812186126428824/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=7556812186126428824' title='1 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/7556812186126428824'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/7556812186126428824'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2008/02/blog-post_13.html' title='Μαθήματα πολιτικής βούλησης από την Αλβανία'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-2268712890767136830</id><published>2008-02-12T13:31:00.000+02:00</published><updated>2008-02-12T13:46:42.152+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='κυκλοφοριακό'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='αθήνα'/><title type='text'>4 Αλήθειες για τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς</title><summary type='text'>Η αύξηση του κυκλοφοριακού φόρτου σε συνδυασμό με το μέτριο επίπεδο εξυπηρέτησης από τα επίγεια Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, οι ταχύτητες των οποίων μειώνονται διαρκώς σε αντίθεση με τον χρόνο των διαδρομών που παρουσιάζει ανοδική πορεία, εξακολουθούν να αποθαρρύνουν τους Αθηναίους από τη μετακίνηση με τα δημόσια μέσα.Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του ΟΑΣΑ, που περιλαμβάνονται στο ενημερωτικό υλικό </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/2268712890767136830/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=2268712890767136830' title='1 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/2268712890767136830'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/2268712890767136830'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2008/02/4.html' title='4 Αλήθειες για τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-1403159871315658402</id><published>2008-02-02T11:21:00.000+02:00</published><updated>2008-02-02T11:54:49.783+02:00</updated><title type='text'>ΚΤΕΟ και για τα "Παπάκια";</title><summary type='text'>Έρευνα που πραγματοποιήθηκε σε 6 ευρωπαϊκές χώρες κατέδειξε πως τα τεχνικά προβλήματα ευθύνονται μόνο για το 0,9% των ατυχημάτων στα οποία υπάρχει εμπλοκή δικύκλου. Τις περισσότερες φορές, μάλιστα, το πρόβλημα αφορούσε μόνο σε φθαρμένα ελαστικά και όχι σε κάποια σοβαρότερη έλλειψη. Η εικόνα δεν είναι ίδια στη χώρα μας, όπου τα πολλά μεταχειρισμένα «παπάκια» που κατακλύζουν τους δρόμους είναι </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/1403159871315658402/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=1403159871315658402' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/1403159871315658402'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/1403159871315658402'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2008/02/blog-post.html' title='ΚΤΕΟ και για τα &quot;Παπάκια&quot;;'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_3sfL-92YYVI/R6Q9dfxInkI/AAAAAAAAACQ/PfJX8nyWBGE/s72-c/moto.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-2430289550327677632</id><published>2008-01-30T11:11:00.000+02:00</published><updated>2008-01-30T11:42:00.150+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='κυκλοφοριακό'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='στάθμευση'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='αυτοκίνητο'/><title type='text'>Ελαστικό Ωράριο Εργασίας - Η λύση για το Κυκλοφοριακό Πρόβλημα;</title><summary type='text'>Ενα πρωτότυπο σχέδιο οραματίστηκε η πολιτειακή κυβέρνηση της Βικτόρια για να αντιμετωπίσει το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Μελβούρνης. Συγκεκριμένα, η κυβέρνηση του Τζον Μπράμπι θα πιέσει τους εργοδότες της Μελβούρνης να βοηθήσουν για την αποσυμφόρηση της κίνησης στο κέντρο της πόλης, καθιερώνοντας ελαστικό ωράριο εργασίας. Ήδη έχει προταθεί στις μεγάλες επιχειρήσεις να αλλάξουν οι ώρες έναρξης των </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/2430289550327677632/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=2430289550327677632' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/2430289550327677632'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/2430289550327677632'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2008/01/blog-post_30.html' title='Ελαστικό Ωράριο Εργασίας - Η λύση για το Κυκλοφοριακό Πρόβλημα;'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-1711470537525235368</id><published>2008-01-26T10:58:00.000+02:00</published><updated>2008-01-26T11:05:25.190+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ενέργεια'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ευρώπη'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='αυτοκίνητο'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='τεχνολογία'/><title type='text'>Το πρώτο αυτοκίνητο που κινείται με πεπιεσμένο αέρα είναι γεγονός!</title><summary type='text'>Πρόκειται για το MDI Air Car, ένα πρωτοποριακό όχημα που δημιουργήθηκε μετά από ολόκληρη δεκαετία έρευνας, και που φιλοδοξεί να αλλάξει πολλά στον τομέα των μετακινήσεων. Η επίσημη κυκλοφορία του αναμένεται το καλοκαίρι του 2008, με τιμές από 3500 ευρώ και άνω, ανάλογα με το μοντέλο. Το εργοστάσιο παραγωγής βρίσκεται στη Γαλλία ενώ τα κεντρικά γραφεία της εταιρίας στην Ισπανία. Ανάλογα με τις </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/1711470537525235368/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=1711470537525235368' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/1711470537525235368'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/1711470537525235368'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2008/01/blog-post_26.html' title='Το πρώτο αυτοκίνητο που κινείται με πεπιεσμένο αέρα είναι γεγονός!'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_3sfL-92YYVI/R5r3p_xIniI/AAAAAAAAABI/UJqYpAS17RM/s72-c/Atrevete_chica.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-7520322338980874320</id><published>2008-01-25T10:41:00.000+02:00</published><updated>2008-01-25T10:49:46.745+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='κυκλοφοριακό'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='στάθμευση'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='πάρκινγκ'/><title type='text'>Θέσεις Πάρκινγκ: Αποδόσεις ως και 7% το χρόνο</title><summary type='text'>Η αγορά μιας θέσης πάρκινγκ μπορεί να αποδειχτεί λύση υψηλής απόδοσης. Η διατήρηση των πωλήσεων των Ι.Χ. σε υψηλά επίπεδα -το 2007 διατέθηκαν περίπου 280.000 καινούρια αυτοκίνητα- φαίνεται να εγγυάται την αύξηση της ζήτησης για την ενοικίαση μιας θέσης στάθμευσης ειδικά στην Αττική. Οσο για τη μεικτή απόδοση της επένδυσης, υπό προϋποθέσεις μπορεί να ξεπεράσει ακόμη και τα επίπεδα του 6-7%.Οι </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/7520322338980874320/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=7520322338980874320' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/7520322338980874320'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/7520322338980874320'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2008/01/7.html' title='Θέσεις Πάρκινγκ: Αποδόσεις ως και 7% το χρόνο'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-4363378247895107835</id><published>2008-01-18T09:34:00.000+02:00</published><updated>2008-01-18T09:39:25.610+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='στάθμευση'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='θεσσαλονίκη'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='πάρκινγκ'/><title type='text'>Θεσσαλονίκη - «To βασίλειό μου για μια θέση»</title><summary type='text'>Το πρόβλημα στάθμευσης στο κέντρο της Θεσσαλονίκης και γενικότερα το κυκλοφοριακό της πρόβλημα έχει πια «χτυπήσει κόκκινο».Οδηγοί που χρειάζονται 20 έως και 45 λεπτά αναζήτησης για μια θέση ελεγχόμενης στάθμευσης, Ι.Χ. που μεταξύ 7.30- 9 π.μ. αδυνατούν να ξεπεράσουν την ταχύτητα του πεζού, πεζοδρόμια, νησίδες, θέσεις φορτοεκφόρτωσης, θέσεις και ράμπες για άτομα με ειδικές ανάγκες που καλύπτονται </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/4363378247895107835/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=4363378247895107835' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/4363378247895107835'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/4363378247895107835'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2008/01/to.html' title='Θεσσαλονίκη - «To βασίλειό μου για μια θέση»'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-2350120500970910161</id><published>2008-01-17T22:30:00.000+02:00</published><updated>2008-01-17T22:46:47.499+02:00</updated><title type='text'>Διόδια  στο κέντρο της Αθήνας;</title><summary type='text'>Αντιγράφω από ΤΑ ΝΕΑ: "Μέσα σε διάστημα μόλις 6 έως 8 μηνών είναι δυνατό να στηθούν διόδια στο  κέντρο της Αθήνας, στην περίμετρο που καλύπτει τα τελευταία 26 χρόνια ο  γνωστός σε όλους τους κατοίκους της πρωτεύουσας Δακτύλιος.  Αυτό προβλέπει σχέδιο που ήδη έχει κατατεθεί στα συναρμόδια υπουργεία Μεταφορών και ΠΕΧΩΔΕ από συγκοινωνιολόγους, οι οποίοι υποστηρίζουν ότι το μέτρο των αστικών διοδίων </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/2350120500970910161/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=2350120500970910161' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/2350120500970910161'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/2350120500970910161'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2008/01/blog-post_17.html' title='Διόδια  στο κέντρο της Αθήνας;'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-7778478092697390276</id><published>2008-01-16T14:20:00.000+02:00</published><updated>2008-01-16T14:26:01.762+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='στάθμευση'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='αυτοκίνητο'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='αθήνα'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='πάρκινγκ'/><title type='text'>Η Αθήνα, στη δωδεκάδα με τις ακριβότερες πόλεις για ενοικίαση πάρκινγκ</title><summary type='text'>Στη δωδεκάδα με τα πιο ακριβά πάρκινγκ παγκοσμίως συγκαταλέγεται η Αθήνα, καθώς, σύμφωνα με τους ειδικούς, μια συνηθισμένη τιμή μίσθωσης θέσης στάθμευσης αυτοκινήτου κυμαίνεται γύρω στα 220 ευρώ το μήνα (κατά μέσο όρο) ενώ για μια ημέρα ενοικίασης δεν υπάρχουν συγκεκριμένα τιμολόγια, αλλά μπορεί να ξεκινούν από 15 ευρώ και να φτάνουν σε υψηλά επίπεδα. Έρευνα της εταιρείας συμβούλων ακινήτων </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/7778478092697390276/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=7778478092697390276' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/7778478092697390276'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/7778478092697390276'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2008/01/blog-post_16.html' title='Η Αθήνα, στη δωδεκάδα με τις ακριβότερες πόλεις για ενοικίαση πάρκινγκ'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-5620743589393726887</id><published>2008-01-09T13:23:00.000+02:00</published><updated>2008-01-09T13:33:42.545+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='αυτοκίνητο'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='μέσα μεταφοράς'/><title type='text'>Η Ινδία κατασκευάζει το φθηνότερο ΙΧ στον κόσμο</title><summary type='text'>Ένα αυτοκίνητο που θα πωλείται μόλις 2,500 δολάρια παρουσιάστηκε από την ινδική αυτοκινητοβιομηχανία Tata Motors στο Δελχί (Delhi Auto Expo). Η μέγιστη ταχύτητά του φτάνει τα 120 χιλιόμετρα την ώρα, ενώ η ιπποδύναμή του τους 33 ίππους.Μην ψάχνετε για ραδιόφωνα, υδραυλικό τιμόνι, προστατευτικές μπάρες, ABS....πηγή: International Herald Tribune</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/5620743589393726887/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=5620743589393726887' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/5620743589393726887'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/5620743589393726887'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2008/01/blog-post_09.html' title='Η Ινδία κατασκευάζει το φθηνότερο ΙΧ στον κόσμο'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-8531419370392638154</id><published>2008-01-07T15:51:00.000+02:00</published><updated>2008-01-07T15:58:08.158+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='στάθμευση'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='αυτοκίνητο'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='παρκάρισμα'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='παρκάρω'/><title type='text'>Οδηγίες για σωστή &amp; ασφαλή στάθμευση!</title><summary type='text'></summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/8531419370392638154/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=8531419370392638154' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/8531419370392638154'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/8531419370392638154'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2008/01/blog-post_07.html' title='Οδηγίες για σωστή &amp; ασφαλή στάθμευση!'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-3912064850549683315</id><published>2008-01-02T13:31:00.000+02:00</published><updated>2008-01-02T14:08:31.729+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='στάθμευση'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ελλάδα'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='αθήνα'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='πεζός'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='συγκοινωνιολόγος'/><title type='text'>Αυτή η χώρα κάθε τόσο με "σκοτώνει"</title><summary type='text'>Με  αφορμή τα τραγικά περιστατικά του 2007, ο Κος  Βασίλης Ευμολπίδης γράφει στο ενημερωτικό δελτίο (#154) του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων (ΣΕΣ):"Είμαι συγκοινωνιολόγος ? Με σκοτώνει έξω από τις πόλεις στο Πέταλο του Μαλιακού και στην Κοιλάδα των Τεμπών με φρικτά τροχαία ατυχήματα, μέσα στις πόλεις με τις καλυμμένες από αυτοκόλλητα πινακίδες τις Τροχαίας που κανείς δεν φροντίζει να </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/3912064850549683315/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=3912064850549683315' title='1 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/3912064850549683315'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/3912064850549683315'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2008/01/blog-post.html' title='Αυτή η χώρα κάθε τόσο με &quot;σκοτώνει&quot;'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-8765793348606193090</id><published>2007-12-28T12:50:00.000+02:00</published><updated>2007-12-28T13:11:28.459+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='parking'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='στάθμευση'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='πάρκινγκ'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='internet'/><title type='text'>Χρειαζόμαστε 48 λεπτά για να παρκάρουμε σε Κυψέλη-Εξάρχεια!</title><summary type='text'>Ως και 48 λεπτά μπορεί να χρειάζονται οι οδηγοί για να βρουν ελεύθερη θέση στάθμευσης στις περιοχές Εξαρχείων και Κυψέλης, χρόνο ακριβώς διπλάσιο από τον αντίστοιχο στο Μαρούσι. Στους Αμπελόκηπους ο χρόνος αυτός είναι 42 λεπτά. Η μέση ωριαία ταχύτητα για τις τέσσερις αυτές περιοχές κυμαίνεται από 10 έως 14 χιλιόμετρα την ώρα.Οσο για την επιπλέον ετήσια δαπάνη ενός μέσου επιβατικού αυτοκινήτου </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/8765793348606193090/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=8765793348606193090' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/8765793348606193090'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/8765793348606193090'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2007/12/48.html' title='Χρειαζόμαστε 48 λεπτά για να παρκάρουμε σε Κυψέλη-Εξάρχεια!'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-8679224406801351375</id><published>2007-12-26T12:19:00.000+02:00</published><updated>2007-12-28T13:13:09.082+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='παρκόμετρα'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='parking'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='στάθμευση'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='αυτοκίνητο'/><title type='text'>Η Αθήνα σε Κυκλοφοριακό έμφραγμα το 2010</title><summary type='text'>Οι συγκοινωνιολόγοι κατά τη διάρκεια του «3ου οδοιπορικού για τις μετακινήσεις στην Αθήνα της επόμενης δεκαετίας» και με τη συμμετοχή του υπουργού Μεταφορών, Κωστή Χατζηδάκη, ανέφεραν τα εξής:Κορεσμένοι κατά 95% οι περισσότεροι δρόμοι της Αθήνας μέχρι το 2010.Κάθε χρόνο κυκλοφορούν στο Λεκανοπέδιο 130.000 νέα αυτοκίνητα.Από το 1990 μέχρι σήμερα τα Ι.Χ. έχουν αυξηθεί κατά 130%.Η μέση ταχύτητα στην</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/8679224406801351375/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=8679224406801351375' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/8679224406801351375'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/8679224406801351375'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2007/12/2010.html' title='Η Αθήνα σε Κυκλοφοριακό έμφραγμα το 2010'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3808322233189451717.post-2434223111521195150</id><published>2007-12-26T11:40:00.000+02:00</published><updated>2007-12-28T13:17:47.667+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='στάθμευση'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='πιλοτή'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='πυλωτή'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='πάρκινγκ'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='πολυκατοικία'/><title type='text'>Ανατροπές στη στάθμευση σε πιλοτή</title><summary type='text'>Αντιγράφω από την Ημερησία 19/11/07 - " Μεγάλες ανατροπές όσον αφορά στη στάθμευση αυτοκινήτων στην πιλοτή αλλά και στον ακάλυπτο χώρο των οικοπέδων των πολυκατοικιών, προοιωνίζεται δικαστική απόφαση-βόμβα που φαίνεται να ανοίξει τον δρόμο για την ακύρωση πολλών παραχωρήσεων και να οδηγεί στο ξαναμοίρασμα της πίτας.Με τη δικαστική απόφαση ακυρώνεται η σύσταση οριζόντιας ιδιοκτησίας σε </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://parkaro.blogspot.com/feeds/2434223111521195150/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3808322233189451717&amp;postID=2434223111521195150' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/2434223111521195150'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3808322233189451717/posts/default/2434223111521195150'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://parkaro.blogspot.com/2007/12/blog-post.html' title='Ανατροπές στη στάθμευση σε πιλοτή'/><author><name>Parkaro.gr</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00545175504235524574</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
